電動(dòng)車電池的續(xù)行里程常識(shí)

1、電池容量：同一輛車、同一個(gè)人騎，使用容量越大的電池續(xù)行里程越遠(yuǎn)，這個(gè)不必多說(shuō)~

2、騎行速度：速度越快越耗電，續(xù)行里程自然也就會(huì)短一些，相信老的電動(dòng)車用戶也有同樣的體驗(yàn)；

3、電動(dòng)車功率：電動(dòng)車功率一般分為180W、200W、250W、350W、400W、450W、500W、800W等幾種，功率越大越耗電，同樣的48V20AH電池，如果用350W的車子騎新電池續(xù)行里程70公里以上。但是450W的車子，可能只能騎到50公里左右；

4、電動(dòng)車控制器與電機(jī)性能：如果控制器與電機(jī)老化或者質(zhì)量差，那么不能合理使用電池的電，自然也會(huì)影響車子的續(xù)行里程，一個(gè)顯而易見的道理:新車新電池的續(xù)行里程，肯定要遠(yuǎn)過(guò)同款的舊車新電池；

5、電動(dòng)車自身重量的大小及載重強(qiáng)度也會(huì)影響電動(dòng)車的續(xù)行里程，比如說(shuō)一個(gè)人騎車與這個(gè)人騎車時(shí)帶一個(gè)人，那么肯定是一個(gè)人騎的遠(yuǎn)了，而且同樣功率但車子款式不同的，那么輕一點(diǎn)的車跑的更遠(yuǎn)一點(diǎn)。比如說(shuō)自行車款48V12AH的，250W電機(jī)，新車新電池單人騎一般能跑50公里以上，而如果要帶一個(gè)人可能跑不到40公里；

6、騎行習(xí)慣：如果在啟動(dòng)時(shí)慢慢啟動(dòng)，到紅燈前緩緩滑行后停車，上坡時(shí)雙腳助力，下坡時(shí)滑行，那么，有了這樣的習(xí)慣自然能夠節(jié)省一點(diǎn)電，續(xù)行里程也就更遠(yuǎn)一些了；

7、氣溫：電動(dòng)車電池在夏季的充放電率達(dá)到105%，春秋氣溫在20度左右時(shí)充放電率100%，而到冬天時(shí)，充放電率可能達(dá)不到80%，這就是氣溫的影響了；

8、電池的老化程度：電池的壽命隨著使用的次數(shù)增加而慢慢減少，一般來(lái)說(shuō)，大的廠家都會(huì)有質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，凡是在6個(gè)月內(nèi)任意時(shí)段，電池容量不足60%，蒲迅鋰電池廠家都會(huì)根據(jù)廠家的規(guī)定給予免費(fèi)更換；從第7個(gè)月開始到第13個(gè)月電池容量低于50%，則可免費(fèi)換售后服務(wù)專用電池。

本文電動(dòng)車電池的續(xù)行里程常識(shí)由深圳蒲迅電池整理提供，蒲迅專業(yè)的鋰電池生產(chǎn)廠家、電動(dòng)車電池廠家。