成飛集成著重發(fā)展磷酸鐵鋰電池

     受鋰電產(chǎn)能快速擴(kuò)張影響，鋰電行業(yè)已漸漸出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象�？墒侨杂衅髽I(yè)樂此不疲的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。成飛集成下的子公司中航鋰電，在這個(gè)行業(yè)中有著不凡的表現(xiàn)。

     中航鋰電一直著力研發(fā)鋰電材料，現(xiàn)隔膜材料已經(jīng)取得突破。而在鋰電池方面,中航鋰電是國內(nèi)第一家100AH以上大容量鋰電池通過國家電網(wǎng)檢測中心安全檢測的廠家。到2012年底,在工信部公告的電動(dòng)車型中,使用中航鋰電電池的車型總數(shù)排名第一。但受新園區(qū)投入使用后相對(duì)固定成本增加以及銷售推廣力度加大費(fèi)用增加影響,上半年公司鋰電池業(yè)務(wù)盈利能力大幅下滑,改變此種狀態(tài)需要產(chǎn)能進(jìn)一步釋放。

     成飛集成鋰電池業(yè)務(wù)目前主要針對(duì)新能源汽車市場與儲(chǔ)能市場,所以對(duì)于鋰電材料來說更中意于磷酸鐵鋰材料。國內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池以磷酸鐵鋰技術(shù)為主,區(qū)域上主要集中于新能源汽車推廣較快的華東華南地區(qū)。截至2013年2月,根據(jù)FOURIN對(duì)中國本土97家鋰離子動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)的調(diào)查結(jié)果,71家從事電池生產(chǎn),34家從事電池材料生產(chǎn)(其中8家同時(shí)從事電池及電池材料生產(chǎn)),在71家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)中,60家企業(yè)選擇磷酸鐵鋰為電池正極材料。地區(qū)分布上,廣東地區(qū)企業(yè)22家,浙江15家,江蘇9家,上海7家,是鋰電池相關(guān)企業(yè)分布最集中的四個(gè)地區(qū)。

　　鋰離子動(dòng)力電池國內(nèi)發(fā)展迅速,公司鋰電池銷售放量尚待國家政策推動(dòng)。目前電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)型主要取決于政府補(bǔ)貼力度,2012年新能源補(bǔ)貼政策到期后,新的補(bǔ)貼政策遲遲未出臺(tái),對(duì)當(dāng)前鋰電池的銷售形成一定影響。如果下半年新的補(bǔ)貼政策順利出臺(tái),有望推動(dòng)鋰電池行業(yè)發(fā)展。