運(yùn)用廣泛的鋰電池技術(shù)，在新能源車上問題頻發(fā)原因

首先，汽車的鋰電池種類主要分為五種：
1. 鎳鎘電池——電壓1.2V，耐過充能力較強(qiáng)，但由于電壓比較低，壽命也不算很長。

2. 鎳氫電池——電壓1.2V，目前汽車電池當(dāng)中壽命最長，但電壓依然比較低。

3. 鋰離子電池——電壓3.6V，重量比鎳氫電池輕40%左右，容量卻比鎳氫電池高60%甚至以上，壽命和鎳鎘電池相當(dāng)，但并不耐過充，溫度過高容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞發(fā)生自燃或者爆炸。也是目前新能源汽車使用最寬泛的電池。

4. 鋰聚合物電池——電壓3.7V，鋰離子電池的改良型，比前者穩(wěn)定，也是目前常用新能源車當(dāng)中鋰電池的最高技術(shù)。

5. 鉛酸電池——電壓2.0V，車用電瓶的常用電池，使用壽命很長，體積和重量較大。


作為動(dòng)力，通常使用高電壓鋰電池，即鋰離子電池或鋰聚合物電池。鋰電池?zé)o論是哪種類型，都具有無法承受充電的特性，即穩(wěn)定性差，這就是問題所在。